-
1 помеха
•The size of the ship is no barrier to the application of this principle.
•Interference with the operation of the pump owing to the proximity of... was eliminated.
Русско-английский научно-технический словарь переводчика > помеха
-
2 вблизи
•Sedimentation is especially rapid adjacent to volcanic islands.
•In the vicinity of the Sun...
•This movement of the electrons, in proximity to the sensing electrodes...
•In the vicinity (or neighbourhood) of a Mach number of unity...
•Close to, Nearby...
•The sediment was deposited in the vicinity (or neighbourhood) of the island.
•In the neighbourhood of room temperature...
* * *Вблизи -- in the vicinity of; in close proximity to; in the proximity of; in the neighborhood of; around; near; close to; adjacent toSeven tubes in the vicinity of the rupture tube gave helium indications from 10-7 to 10-4 cm3/s.Pressure transducer P-612 is mounted in close proximity to the rupture side.Thus, oil oxidation in the proximity of a metal-metal contact undergoing wear is accelerated.These equations give the complete deformation picture in the neighborhood of the junction.These modern solutions give good predictions around design conditions (для точек вблизи расчётной).In this way the path of the sphere could be kept near the centerline of the shock tube and away from the disturbance of the wall.In each case, the damage occurs in cap half bearings close to one joint face only.There are differences between the transfer coefficients adjacent to the tip and away from the tip.Русско-английский научно-технический словарь переводчика > вблизи
-
3 действие электрической дуги, возникающей внутри НКУ распределения и управления
действие электрической дуги, возникающей внутри НКУ распределения и управления
-
[Интент]Параллельные тексты EN-RU
Effects of the electric arc inside switchgear and controlgear assemblies
In the proximity of the main boards, i.e. in the proximity of big electrical machines, such as transformers or generators, the short-circuit power is high and consequently also the energy associated with the electrical arc due to a fault is high.
Without going into complex mathematical descriptions of this phenomenon, the first instants of arc formation inside a cubicle can be schematized in 4 phases:
1. compression phase: in this phase the volume of the air where the arc develops is overheated owing to the continuous release of energy; due to convection and radiation the remaining volume of air inside the cubicle warms up; initially there are temperature and pressure values different from one zone to another;
2. expansion phase: from the first instants of internal pressure increase a hole is formed through which the overheated air begins to go out. In this phase the pressure reaches its maximum value and starts to decrease owing to the release of hot air;
3. emission phase: in this phase, due to the continuous contribution of energy by the arc, nearly all the air is forced out under a soft and almost constant overpressure;
4. thermal phase: after the expulsion of the air, the temperature inside the switchgear reaches almost that of the electrical arc, thus beginning this final phase which lasts till the arc is quenched, when all the metals and the insulating materials coming into contact undergo erosion with production of gases, fumes and molten material particles.
Should the electrical arc occur in open configurations, some of the described phases could not be present or could have less effect; however, there shall be a pressure wave and a rise in the temperature of the zones surrounding the arc.
Being in the proximity of an electrical arc is quite dangerous; here are some data to understand how dangerous it is:
• pressure: at a distance of 60 cm from an electrical arc associated with a 20 kA arcing fault a person can be subject to a force of 225 kg; moreover, the sudden pressure wave may cause permanent injuries to the eardrum;
• arc temperatures: about 7000-8000 °C;
• sound: electrical arc sound levels can reach 160 db, a shotgun blast only 130 db.
[ABB]Действие электрической дуги, возникающей внутри НКУ распределения и управления
Короткое замыкание вблизи больших силовых устройств, таких как трансформаторы или генераторы имеет очень большую мощность. Поэтому энергия электрической дуги, возникшей в результате короткого замыкания, очень большая.
Не вдаваясь в сложное математическое описание данного явления, можно сказать, что первые мгновения формирования дуги внутри шкафа можно упрощенно разделить на четыре этапа:
1. Этап сжатия: на этом этапе объем воздуха, в котором происходит зарождение дуги перегревается вследствие непрерывного высвобождения энергии. За счет конвекции и излучения оставшийся объем воздуха внутри шкафа нагревается. На этом начальном этапе значения температуры и давления воздуха в разных зонах НКУ разные.
2. Этап расширения: с первых мгновений внутреннее давление создает канал, через который начинается движение перегретого воздуха. На этом этапе давление достигает своего максимального значения, после чего начинает уменьшаться вследствие выхода горячего воздуха.
3. Этап эмиссии: на этом этапе вследствие непрерывного пополнения энергией дуги почти весь воздух выталкивается под действием мягкого и почти постоянного избыточного давления.
4. Термический этап: после выхлопа воздуха температура внутри НКУ почти достигает температуры электрической дуги. Так начинается заключительный этап, который длится до тех пор, пока дуга не погаснет. При этом все металлические и изоляционные материалы, вступившие в контакт с дугой, оказываются подвергнутыми эрозии с выделением газов, дыма и частиц расплавленного материала.
Если электрическая дуга возникнет в открытом НКУ, то некоторые из описанных этапов могут не присутствовать или могут иметь меньшее воздействие. Тем не менее будет иметь место воздушная волна и подъем температуры вблизи дуги.
Находиться вблизи электрической дуги довольно опасно. Ниже приведены некоторые сведения, помогающие осознать эту опасность:
• давление: На расстоянии 60 см от электрической дуги, вызванной током короткого замыкания 20 кА, человек может подвергнуться воздействию силы 225 кг. Более того, резкая волна давления может нанести тяжелую травму барабанным перепонкам;
• температура дуги: около 7000-8000 °C;
• шумовое воздействие: Уровень шумового воздействия электрической дуги может достигнуть 160 дБ (выстрел из дробовика – 130 дБ).
[Перевод Интент]Тематики
- НКУ (шкафы, пульты,...)
EN
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > действие электрической дуги, возникающей внутри НКУ распределения и управления
-
4 близость
•The proximity of a neighbouring level... (физ.).
* * *Близость к-- The limit of detectability varies with proximity to geometric discontinuities.Русско-английский научно-технический словарь переводчика > близость
-
5 "дуговая" неисправность
"дуговая" неисправность
Неисправность, приводящая к возникновению дуги.
[Интент]Параллельные тексты EN-RU
An arc fault occurs when there is a reduction in the dielectric strength of the insulating means (air, in LV switchboards) interposed between two or more conducting elements at different potential.
The arc is generated at the moment when, due to the high ionization of the air, there is a breakdown of the dielectric of the medium and the consequent flow of the current through it.
In an arc fault the highest stresses are of thermal type and proportional to RaI2 owing to the high value taken by the arc resistance Ra; this because the fault current flows in a medium which is always insulating, even if extremely ionized.
Such stresses manifest themselves essentially in the form of:
• high thermal gradients caused by the quick and intense rise in the air temperature;
• high pressure gradients in the form of pressure wave;
• high ionization of the air with consequent reduction of its insulating strength.
Generally speaking, in a LV assembly designed and tested according to the Standard IEC 60439-1 an arc fault is not very likely to occur; however, should it occur, the consequences would be extremely harmful to both the equipment as well as the personnel (see Chapters 2.2 and 2.3).
The causes of an arc fault can be both technical as well as non technical; among the latter the most frequent are the following:
• personnel errors, above all during maintenance operations;
• installation operations not sufficiently accurate;
• inadequate maintenance, above all in the case of severe environmental conditions.
Among the technical causes of an arc fault in a LV assembly the following ones are to be remembered:
• breakdown of the insulation essentially in the proximity of the supports of the busbars and of the plug-in contacts of the withdrawable units (75% of cases);
• overvoltages generating disruptive discharges between the points at minimum clearances (15% of cases);
• constructional defects of the apparatus (10% of cases).
[ABB]К «дуговой» неисправности, относится неисправность, обусловленная уменьшением электрической прочности изолирующей среды (воздуха в НКУ) между двумя или более токоведущими частями, находящимися под разными электрическими потенциалами.
Дуга образуется в тот момент, когда вследствие высокой ионизации воздуха происходит пробой изолирующей среды, вследствие чего через нее начинает протекать электрический ток.
Проявлением дуговой неисправности, является тепловое воздействие, пропорциональное RaI2 и достигающее большого значения вследствие большого сопротивления дуги Ra.
Дело в том, что ток дуги протекает через среду, которая всегда является изолирующей, пусть даже и чрезвычайно ионизированной.
Указанные воздействия очевидны сами по себе особенно в форме:
• теплового градиента температуры, вызванного быстрым и интенсивным подъемом температуры воздуха;
• высоким градиентом давления в форме волны давления;
• высокой ионизацией воздуха с последующим уменьшением электрической прочности.
Вообще говоря, в НКУ, разработанных и испытанных в соответствии с требованиями стандарта МЭК 60439-1 «дуговая» неисправность маловероятна. Однако, если дуга все таки возникнет, ее последствия буду чрезвычайно тяжелыми как для оборудования, так и для персонала (см. п. 2.2 и 2.3).
Причина дуговой неисправности может носить как технический, так и нетехнический характер. Среди последних наиболее часто возникают следующие:
• ошибки персонала, совершаемые главным образом во время технического обслуживания;
• недостаточно аккуратное выполнение монтажа;
• ненадлежащее техническое обслуживание, главным образом при эксплуатации НКУ в тяжелых условиях окружающей среды.
Среди технических причин дуговой неисправности в НКУ необходимо помнить о следующих:
• пробой изоляции, особенно вблизи опор шин и втычных контактов выдвижных частей НКУ (75 % случаев);
• перенапряжения, вызываемые разрушительными электрическими разрядами между точками с минимальными зазорами (15 % случаев);
• конструктивные дефекты аппаратуры (10 % случаев).
[Перевод Интент]Тематики
- НКУ (шкафы, пульты,...)
EN
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > "дуговая" неисправность
-
6 маяк
beacon
-, аварийный приводной — aircraft emergency locator beacon (elba)
-, аэродромный (световой) — aerodrome beacon
для индикации местоположения аэродрома. — aeronautical beacon used to indicate the location of an aerodrome.
-, аэронавигационный (световой) — aeronautical beacon
наземный маяк круговой видимости, проблесковый или постоянного свечения для индикации определенного района на земной поверхности. — an aeronautical ground light visible at all azimuths either continuously or intermittently, to designate a particular point on the surface of the earth.
-, ближний маркерный (для посадочной системы с тремя маркерами, сигнализирующий о прохождении коночной точки захода на посадку по приборам (лучам крм и грм) и подходе к впп). (рис. 121) — inner marker (im) а marker beacon (1000 ft from runway), associated with the ils, used to define the final pre-determined point during а beam approach and indicating the proximity of the aerodrome boundary.
, ближний маркерный (для посадочной системы с двумя маркерами) (рис. 121) — middle marker (мм) usually installed at а distance of 3500ё250 ft from runway.
-, ближний приводной (бпрм, системы илс) (рис. 117) — locator middle marker (lmm)
-, веерный маркерный — fan marker (fm)
маяк с вертикальной веерообразной диаграммой направленности. — а marker beacon radiating а vertical fan-shaped pattern.
-, всенаправленный — omni-directional beacon
маяк со всенаправленным излучением, обеспечивающий возможность его пепенгования приемными устройствами ла. — а beacon radiating in all directions and providing a datum in relation to which a bearing is obtainable in an aircraft.
-, глиссадный (грм) (рис. 121). — glide slope beacon, gs beacon
-, дальний маркерный — outer marker (ом)
маяк, сигнализирующий о прохождении начальной точки захода на посадку по системе илс или сп (рис. 121). — а marker beacon, associated with the ils, which defines the first pre-determined роint during а beam approach.
-, дальний приводной (дпрм) (рис. 117) — locator outer marker (lom)
-, импульсный (проблесковый для предупреждения столкновений ла в воздухе) — anti-collision light /beacon/
-, конусный маркерный — z marker beacon
маяк с вертикальной конусообразной диаграммой направленности. — а radio beacon, the emissions of which radiate in a vertical cone-shaped pattern.
-, курсовой (kpm) — localizer (loc)
маяк с равносигнальной зоной в горизонтальной плоскости для вывода самолета на взлетно-посадочную полосу при заходе на посадку (рис. 121) — а directional radio beacon associated with the ils which provides, during approach and landing, an indication of the aircraft lateral position relative to the runway served.
-, маркерный — marker (mkr), marker beacon
радиомаяк с вертикальнонаправленным лучом для индикации пролета данной точки. — а radio beacon which radiates а signal to define an area above the beacon.
- маркерный (системы илс) — ils marker (ils mkr), ils marker beacon
радиопередатчик с вертикально направленным излучением для обозначения определенных зон на луче курсового маяка (рис. 121) — а vhf radio system which has signals that indicate definite areas along an ils localizer course line. marker may be а boundary (inner), middle and outer.
- (-) ответчик — transponder beacon
-, пеленговый — homing beacon
-, пограничный (впп) — runway boundary beacon
-, пограничный маркерный — boundary marker
- приводной — homing beacon
-, приводной (в системе илс) — locator marker
-, приводной (пеленговый радиомаяк) — homing beacon
-, приводной (приводная радиостанция) — locator beacon
всенаправленный радиомаяк небольшой мощности, непользуемый в системе посадки по приборам. — а non-directional radio beacon of low power associated with an ils system.
-, проблесковый — flashing beacon
-, проблесковый (устанавливаемый на киле и под фюзеляжем для предупреждения столкновения самолетов в воздухе) (рис. 97) — anti-collision (flash) light /beacon/ anti-collision (flash) lights are mounted on the vertical stabilizer top and under the fuselage tail section.
"- проблесковый" (надпись у выключателя) — anti-collision, anti-coll (ехт)
"- проблесковый, верхнии" — anti-coll (ехт) lt, upper /тор/
"- проблесковый, нижний" — anti-coll (ехт) lt, lower /bottom/
-, радиолокационный — radar beacon
-, самолетный, импульсный (сми) — anti-collision light
-, световой — light beacon
-, средний маркерный (для посадочной системы с тремя маркерами), сигнализирующий о прохождении второй точки захода на посадку по приборам (лучам крм и грм) (рис. 12) — middle marker (мм) а marker beacon, associated with the ils, used to define the second pre-determined point during а beam арpreach.
-, ультракоротковолновый всенаправленный (системы вор) — very-high-frequency (vhf) omnidirectional range station, vor station
выходить на луч (ось луча) курсового м. — intercept and fly localizer beam
выходить на луч (ось луча) m. вор — intercept and fly selected vor radialРусско-английский сборник авиационно-технических терминов > маяк
-
7 радиомаяк
radio beacon
наземная передающая радиостанция, сигналами которой пользуются для опрелеления местоположения ла. — а radio transmitter, usually nondirectional, which emits identifiable signals for direction finding.
- (маршрутный) — radio range
-, аварийный (сигнальный) — emergency (locator, locating) radio beacon
маяк для автоматической выдачи приводного сигнала к месту аварии, — the radio beacon provides a homing signal for search aircraft by automatically transmitting a distress signal.
-, аварийный, подводный — under-water emergency locator /locating/ beacon
-, ближний маркерный (в системе е двумя радиомаяками) — middle marker (мм)
радиопередатчик в наземной системе посадки по приборам, служащий для указания пролета над определенной точкой на посадочной прямой и предупреждения о подходе к входной кромке впп. располагается в 1000 м дпя осп и 1050ё150 м для илс от впп (рис. 121). — а marker beacon, associated with the instrument landing system or the standard beam approach system, used to define the final predetermined point during a beam approach and indicating the proximity of the aerodrome boundary.
-, ближний маркерный (в системе с тремя радиомаяками, 75 м от впп) — inner marker (im)
-, ближний приводной mapкерный (с двумя маяками бпрм) 1000 м для осп н 1050ё150 м для илс от впп) — locator middle marker (lmm)
-, ближний приводной (маркерный) (с тремя маяками) — locator inner marker (lim)
-, веерный маркерный — fan marker (fm)
обеспечивает вертикальное излучение в виде веера. — fan marker (beacon) radiates emissions in vertical fanshaped pattern.
- вор — vhf omnidirectional radio range (vor)
- вор/дме (маршрутный, дальномерный) — vor/dme station /beacon/
-, всенаправленный — omnirange station, omnidirectional range (station)
наземная радионавигационная станция для определения пеленга на данную станцию с летящего ла. — in the aeronautical radionavigation service, a land station that provides а direct indication of the bearing (omnibearing) of that station from an aircraft.
-, всенаправленный (системы вор) — vqr radio station
-, всенаправленный укв — vhf omnidirectional radio range (vor)
-, глиссадный — glide slope beacon
маяк с равносигнальной зоной для вывода самолета на глиссаду (траекторию) планирования при посадке (рис. 121). — directional radio beacon which provides an aircraft, during approach and landing, with indications of its vertical position relative to the desired approach path.
-, дальний, маркерный — outer marker (ом)
устанавливается на расстоянии 4000 м для системы осп и 7400 м для илс от впп (рис. 121). — ils marker beacon which defines the first predetermined point during а beam approach.
-, дальний приводной маркерный (дпрм) устанавливается на расстоянии 4000 м для системы осп и 7400 м для илс от впп. — locator outer marker (lom)
-, дальномерный (дме) — dме ground beacon /station/
-, конусный маркерный — z marker (beacon)
радиомаяк, обеспечивающий вертикальное излучение в виде конуса. — а radio beacon, the emissions of which radiate in a vertical cone-shaped pattern.
-, курсовой — localizer (loc)
маяк с равносигнальной зоной в горизонтальной плоскости для вывода самолета на взлетно-посадочную полосу. — а directional radio beacon associated with ils which provides to an aircraft, during approach and landing, an indication of its lateral position relative to the runway served.
-, маркерный — marker
маяк, обеспечивающий излучение сигнала для обозначения ограниченной зоны, расположенной вертикально над маяком. — а radio beacon which radiates а signal to define an area above the beacon.
-, маршрутный — radio range
-, маршрутный, системы вор — vhf omnidirectional radio range (vor), vor radio station
-, направленный — directional radio beacon (db)
-, ненаправленный — non-directional radio beacon (ndb)
-, опознавательный — identification beacon
авиационный радиомаяк, излучающий кодированный сигнал дня опознавания объекта (ла). — an aeronautical beacon emitting a coded signal by means of which a particular point of reference can be identified.
-, пограничный — boundary marker
-, приводной — locator beacon
всенаправленный радиомаяк небольшой мощности, используемый в системе посадки no приборам (илс). — а non-directional radio beacan of low power associated with all ils system.
-, приводной (маршрутный) — locator beacon
-, приводной (пеленговый радиомаяк) — homing beacon
-, приводной аварийный (сигнальный) — emergency locator /locating/ radio beacon
- приводной ненаправленный — non-directional homing beacon
-, средний маркерный (рис. 121) — middle marker (мм)
-, средний приводной маркерный (с тремя маяками) — locator middle marker (lmm)
-, трассовый — radio range
-, ультракоротковолновый всенаправленный (системы вор) — very-high-frequency (vhf) omnidirectional radio range (station)
"vor" means very high frequency omnirange station.Русско-английский сборник авиационно-технических терминов > радиомаяк
-
8 П-510
ПО ПРЕИМУЩЕСТВУ rather lit PrepP Invar adv or modif) chiefly, basicallymainlyprimarily mostly for the most part predominantly....Он, с самой той могилки, стал по преимуществу заниматься «божественным»... (Достоевский 1)...Ever since that little grave, he had mainly concerned himself with "the divine"., (1a).Что касается до внутреннего содержания «Летописца», то оно по преимуществу фантастическое... (Салтыков-Щедрин 1). As concerns the Chronicles subject matter, it is for the most part fantastical.. (1a).Близость Сенной, обилие известных заведений и, по преимуществу, цеховое и ремесленное население, скученное в этих серединных петербургских улицах и переулках, пестрили иногда общую панораму такими субъектами, что странно было бы и удивляться при встрече с иною фигурой (Достоевский 3). The proximity of the Haymarket, the abundance of certain establishments, a population predominantly of craftsmen and artisans, who clustered in these central Petersburg streets and lanes, sometimes produced such a motley of types in the general panorama that to be surprised at meeting any sort of figure would even have been strange (3c). -
9 по преимуществу
• ПО ПРЕИМУЩЕСТВУ rather lit[PrepP; Invar; adv or modif]=====⇒ chiefly, basically:- mainly;- primarily;- mostly;- predominantly.♦...Он, С самой той могилки, стал по преимуществу заниматься "божественным"... (Достоевский 1)...Ever since that little grave, he had mainly concerned himself with "the divine"., (1a).♦ Что касается до внутреннего содержания "Летописца", то оно по преимуществу фантастическое... (Салтыков-Щедрин 1). As concerns the Chronicles subject matter, it is for the most part fantastical.. (1a).♦ Близость Сенной, обилие известных заведений и, по преимуществу, цеховое и ремесленное население, скученное в этих серединных петербургских улицах и переулках, пестрили иногда общую панораму такими субъектами, что странно было бы и удивляться при встрече с иною фигурой (Достоевский 3). The proximity of the Haymarket, the abundance of certain establishments, a population predominantly of craftsmen and artisans, who clustered in these central Petersburg streets and lanes, sometimes produced such a motley of types in the general panorama that to be surprised at meeting any sort of figure would even have been strange (3c).Большой русско-английский фразеологический словарь > по преимуществу
-
10 испытывать влияние
Испытывать влияниеThe magnitude of the thermal transients was found to be influenced by several factors.Initially the flow is affected by the proximity of the rigid wall to the liquid layer-particular bed interface.Русско-английский научно-технический словарь переводчика > испытывать влияние
-
11 прибрежные воды
прибрежные воды
—
[ http://www.eionet.europa.eu/gemet/alphabetic?langcode=en]EN
coastal water
Coastal waters are typically characterized by a shallow continental shelf, gently sloping seaward to a continental slope, which drops relatively abruptly to the deep ocean. The proximity of coastal water to land also influences the water circulation. In the vicinity of freshwater inflows, the nearshore circulation is altered by the presence of density-driven motions. Coastal waters are under enormous environmental stress, caused by a wide range of factors including pollution and the destruction and deterioration of marine habitats. (Source: WRIGHT)
[http://www.eionet.europa.eu/gemet/alphabetic?langcode=en]Тематики
EN
DE
FR
Русско-немецкий словарь нормативно-технической терминологии > прибрежные воды
-
12 прибрежные воды
прибрежные воды
—
[ http://www.eionet.europa.eu/gemet/alphabetic?langcode=en]EN
coastal water
Coastal waters are typically characterized by a shallow continental shelf, gently sloping seaward to a continental slope, which drops relatively abruptly to the deep ocean. The proximity of coastal water to land also influences the water circulation. In the vicinity of freshwater inflows, the nearshore circulation is altered by the presence of density-driven motions. Coastal waters are under enormous environmental stress, caused by a wide range of factors including pollution and the destruction and deterioration of marine habitats. (Source: WRIGHT)
[http://www.eionet.europa.eu/gemet/alphabetic?langcode=en]Тематики
EN
DE
FR
Русско-английский словарь нормативно-технической терминологии > прибрежные воды
-
13 прибрежные воды
прибрежные воды
—
[ http://www.eionet.europa.eu/gemet/alphabetic?langcode=en]EN
coastal water
Coastal waters are typically characterized by a shallow continental shelf, gently sloping seaward to a continental slope, which drops relatively abruptly to the deep ocean. The proximity of coastal water to land also influences the water circulation. In the vicinity of freshwater inflows, the nearshore circulation is altered by the presence of density-driven motions. Coastal waters are under enormous environmental stress, caused by a wide range of factors including pollution and the destruction and deterioration of marine habitats. (Source: WRIGHT)
[http://www.eionet.europa.eu/gemet/alphabetic?langcode=en]Тематики
EN
DE
FR
Русско-французский словарь нормативно-технической терминологии > прибрежные воды
-
14 зона полётов, критическая с точки зрения воздействия лазерных лучей
зона полётов, критическая с точки зрения воздействия лазерных лучей; LCFZВоздушное пространство вблизи аэродрома, но за пределами LFFZ, где излучение ограничивается уровнем, при котором эффект ослепления маловероятен.laser-beam critical flight zone; LCFZAirspace in the proximity of an aerodrome but beyond the LFFZ where the irradiance is restricted to a level unlikely to cause glare effects.(AN 14/I)Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > зона полётов, критическая с точки зрения воздействия лазерных лучей
-
15 LCFZ
зона полётов, критическая с точки зрения воздействия лазерных лучей; LCFZВоздушное пространство вблизи аэродрома, но за пределами LFFZ, где излучение ограничивается уровнем, при котором эффект ослепления маловероятен.laser-beam critical flight zone; LCFZAirspace in the proximity of an aerodrome but beyond the LFFZ where the irradiance is restricted to a level unlikely to cause glare effects.(AN 14/I)Русско-английский словарь международной организации гражданской авиации > LCFZ
-
16 исламская каста
-
17 близость
•The proximity of a neighbouring level... (физ.).
Русско-английский научно-технический словарь переводчика > близость
-
18 близость
-
19 расслоение по степени близости
Русско-английский научный словарь > расслоение по степени близости
-
20 близость к земле
Авиация и космонавтика. Русско-английский словарь > близость к земле
См. также в других словарях:
The Proximity Effect — álbum de estudio de Nada Surf Publicación 22 de septiembre de 1998 Género(s) indie Duración 53:02 Discográfica … Wikipedia Español
The Proximity Effect — Album par Nada Surf Sortie 22 septembre 1998 Durée 56 min 52 s Genre Rock alternatif Producteur Nada Surf … Wikipédia en Français
The Proximity Effect — Infobox Album Name = The Proximity Effect Type = Album Artist = Nada Surf Released = September 22, 1998 Recorded = Genre = Indie rock Length = Label = MarDev Producer = Fred Maher Reviews = *Allmusic Rating|3|5… … Wikipedia
Proximity effect (audio) — The proximity effect in audio refers to a change in the frequency response of a directional microphone as the sound source is brought close to the microphone. The result of the change is a disproportionate increase in the bass response of the… … Wikipedia
Proximity effect (superconductivity) — Proximity effect is a term used in the field of superconductivity to describe phenomena that occur when a superconductor (S) is placed in contact with a normal (N) non superconductor. Typically the critical temperature T {c} of the superconductor … Wikipedia
proximity — proximity, propinquity are often used almost interchangeably to denote nearness. Proximity, however, commonly implies simple and often temporary nearness in space; it may be used with reference to either persons or things found in the same… … New Dictionary of Synonyms
Proximity effect — may refer to: *Proximity effect (atomic physics) *Proximity effect (audio) * Proximity Effect (comic) *Proximity effect (electromagnetism) *Proximity effect (electron beam lithography) *Proximity effect (superconductivity) * The Proximity Effect … Wikipedia
Proximity detector — Proximity detectors are devices that use mutual capacitance between itself and a nearby human body in order to detect a person s presence. OverviewThe human body is a great capacitor (body capacitance), and the proximity detector s capacitance… … Wikipedia
Proximity problems — is a class of problems in computational geometry which involve estimation of distances between geometric objects. A subset of these problems stated in terms of points only are sometimes referred to as closest point problems[1], although the term… … Wikipedia
Proximity effect (electron beam lithography) — The proximity effect in electron beam lithography (EBL) is the phenomenon that the exposure dose distribution, and hence the developed pattern, is wider than the scanned pattern, due to the interactions of the primary beam electrons with the… … Wikipedia
The Snow Queen — ( Sneedronningen ) is a fairy tale by author Hans Christian Andersen (1805 1875). The tale was first published in 1845, and centers on the struggle between good and evil as experienced by a little boy and girl, Kay and Gerda.The story is one of… … Wikipedia
